文字撰稿:社會中心張欽
台鐵太魯閣號去年4月2日撞擊滑落邊坡工程車出軌，釀49死213人輕重傷，全案歷經1年7個月審理，花蓮地院一審今早宣判，主嫌李義祥犯過失致死、違反採購法等罪合併判7年10月，另台鐵工程師潘堂益則判8年10月，刑度最重，可上訴。
太魯閣號出軌案，一審審理1年7個月時間，罹難者家屬迫不及待在第一時間得知結果，10多名家屬昨午就到花蓮，先到事故現場告慰亡靈，期許「傷痛不再發生，台鐵改革步履不停。」家屬們好不容易等到今天上午宣判，得知判決結果，卻對主嫌李義祥、外籍移工華文好在審理期間互推責任，無視罹難者家屬的沉痛，聽判後在法庭外2度追罵2人「良心不痛嗎？」
審理期間，李義祥把罪責推給外籍移工華文好，指他開怪手時勾掛到貨車，繩索斷裂才導致貨車滑落鐵軌釀禍。檢察官怒斥他推卸責任、態度消極，求交保或卸責時又口沫橫飛，對救車過程、未通報台鐵等問題虛偽矯飾，不檢討、認錯，態度惡劣。
國民姑姑王薇君今天也到庭聽判，她說，每次應訊都是讓傷口再撕裂一次，但家屬只求辛苦能有代價，希望台鐵的安全改革繼續往前，讓搭車民眾更安全，意外永不發生，改革成功才能讓枉死的49條人命真正安息。
這起驚人的出軌意外發生在去年4月2日上午9時28分，408次太魯閣號行經花蓮清水隧道前，司機員袁淳修驚見大貨車翻落佔軌，急煞後仍以撞擊大貨車，再左右偏撞衝進隧道，造成49名乘客送命。運安會的調查報告於今年5月出爐，查出包商假日違規施工、貨車熄火滑坡、無執照的工地主任用錯誤方法移動貨車等缺失。
這起意外事故的主嫌李義祥，一度謊稱不知大貨車落軌，還辯稱沒想到死傷會這麼嚴重，檢調最後戳破李男謊言，共起訴李義祥、華文好、聯合大地監造主任李進福、勞安人員張齊富財、東新營造黃平和父子、朝昇土木包工業者林長清、台鐵主辦工程司潘堂益及中棪工程顧問公司專案經理郭國振。
法院審理時，曾有30名罹難者家屬手持象徵「永恆的愛與思念」的洋結梗花進入法庭，希望法官能還給罹難者一個公道。