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政治中心/綜合報導 圖/擷取自網路
中央前瞻軌道建設，今年各縣市進入興建高峰期，北市前市長、民眾黨主席柯文哲說，受通膨與缺工等影響，地方自籌款從3909億增至5518億，38項軌道建設中完成率5.3%。
以新竹市的前瞻軌道建設為例，包含環線輕軌及大車站兩大計畫，第一期評估規畫的執行率達百分之八十七點一七，第二、三期共獲八四九○萬元補助，但從二○一九年迄今，補助款一塊錢都未執行，經費執行率仍為零。
柯文哲批評前瞻軌道建設執行率低；國發會副主委游建華澄清為不實謠言，截至2022年底前瞻軌道建設執行率已達96.95%，而柯文哲用地方觀點批評中央施政作為，實在是不恰當且不好示範。
柯文哲主張，軌道建設要統籌規劃，要考慮成本效益，更要考量廠商的承造能量。現在軌道建設「顏色對的先蓋」，開工以後流標的、地方財政無法負擔的，再叫大家自謀生路；他也向中央喊話，請問《財政收支劃分法》到底要不要修？選前民進黨口口聲聲要修法，執政後卻不捨得分配預算的權力，這件事見證了「權力使人腐化，絕對權力使人絕對腐化 」。
柯文哲直言，放任各縣市興建軌道建設，現在負擔不起，更直接排擠到長照、教育、食安等其它項目。中央政府不該一再推出這種大撒幣政策，也不考慮後果，更造成地方債台高築的後遺症。