撰文／編輯部生活中心 圖片提供／臺北大眾捷運股份有限公司
近期臺北捷運發生數起車門卡異物事件，其中，旅客攜帶長約100公分、寬約60公分的珍珠板，赫然成為「卡門」主角！臺北捷運公司統計發現，今年捷運電聯車車門異常原因，超過6成以上是「車門卡異物」導致車門無法正常開關，比例創近年新高！
為了減少異物卡入車門溝槽或門縫的機率，臺北捷運公司已多次呼籲，請旅客進入車廂後儘量往內部移動、把後背包改為手提，請勿倚靠車門並與車門保持適當的距離，注意保管自身物品；也呼籲家長留意隨行兒童安全，勿碰觸車門或是將手伸進車門縫隙，以免夾傷，共同維護車門開關的順暢。
以今年10/27板南線善導寺站列車車門卡異物為例，旅客攜帶長約100公分、寬約60公分的珍珠板折成3折（厚度超過1公分），於列車開門時被帶入車門門縫，站長使盡渾身解術仍無法排除，延誤時間約2分半，並引導車上約一千名旅客下車改搭下一班車。
經統計，捷運電聯車車門平均累積開關約700萬次，才會發生1次車門異常事件；進一步釐清車門異常主因，大多是「異物」卡在電聯車門溝槽造成，今年累積到目前為止，車門卡異物比例已經突破6成，創近三年來新高。以110年為例，車門異常件數為34件，其中17件是車門卡異物造成；111年截至目前為止，車門異常為41件，其中有25件是異物造成。
當車門發生異常時，電聯車關門警示音會「咿～喔～咿～喔～」持續響個不停，「門開指示燈」、「門打開狀態燈」亦保持恆亮；根據SOP，司機員立即通報行控中心請車站站長前往月臺，站長以百米速度抵達月臺後，馬上檢視顯示異常的車門；如果發現車門溝槽中卡有異物，會拿出有如「虎克船長」彎鉤造型的「車門溝槽異物排除工具」，在列車停靠短短40秒之內，將門溝中的異物取出，展現站長快、狠、準的取出功力。但是，如果異物太小或是卡得太深，「虎克船長」也難以施展功效，只能請車上全部旅客下車、改搭下一班車，再把「卡門」列車開回機廠，由維修人員將異物拆解取出。
進一步分析異物種類，最常見的是旅客背包上的小吊飾，其次是隨身物品，像是鈕扣、鉛筆、雨傘頭、梳子、護唇膏等。捷運公司持續呼籲，旅客進入車廂後，請儘量往內部移動，與車門保持適當的距離，並且把後背包改為手提，才不會讓心愛的小飾品或隨身物品，成為造成車門異常事件的「卡門主角」！北捷再次呼籲所有旅客，乘車時與車門保持適當距離，注意保管自身物品，並將後背包改為手提，，共同維護車門開關的順暢。
