記者 賈智鈞 報導
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臺北市空品改善取得亮麗成果,依環保署最新公布的全臺細懸浮微粒(PM2.5)標準檢測結果顯示,北市迄今(111)年11月1日止,PM2.5年均濃度已降至10.1μg/m3,相較103年19.6μg/m3大幅減量近五成,不僅為六都第一,且相當接近世界衛生組織第四階段建議值10μg/ m3,為北市邁向2050淨零排放與建構宜居永續城市奠定良好基石。
環保局說明,臺北市地狹人稠,機動車輛密度及人口密度皆為全國之冠,為加速改善環境負荷帶來的空氣污染,北市自104年起即推動「清新空氣行動」,並持續策進,不僅PM2.5有大幅的改善,其他各項空氣污染物亦同步呈現改善趨勢。北市PM2.5年均濃度改善至去(110)年11.8μg/m3,首度低於美國國家標準12μg/m3;今年因雨除作用增加,加上清新空氣行動計畫執行有成,使北市PM2.5年均濃度更降至10.1μg/m3(統計至111年11月1日,詳圖1)。另外,相對「清新空氣行動」推動前(103年),PM10、二氧化硫、二氧化氮年均濃度分別由45.2μg/m3、3 ppb、21.8 ppb降至20.2μg/m3、1ppb、14.6ppb,其中臭氧8小時值更由63.8 ppb降至58.9ppb(詳圖2),已連續2年低於我國空品標準60ppb,整體空品改善績效卓越。
環保局指出「清新空氣行動」透過「低污染、綠運輸、區域聯防」三大面向,齊力執行多元化的空氣污染管制方案,重點成效包括:加嚴鍋爐硫氧化物排放標準(由300ppm降至50ppm),使北市由無煤城市更精進為無重油使用,符合國際淨零排放趨勢,逐步汰除化石燃料;協商松山機場航空燃油硫含量自主減量,較法規加嚴90%;自主加嚴管制易致油煙之燒烤業及排餐館,促使餐飲油煙防制設備平均效率達85%以上;引進28台具有抑制懸浮微粒功能的小型掃街車;完成清潔車輛加裝濾煙器共356套;劃設全國最多二期13處空氣品質維護區,加嚴管制柴油車廢氣排放,使維護區內PM2.5濃度改善達21%;淘汰老舊柴油車及機車約11.8萬輛;全市電動機車設籍數占比達7.5%及新購電動機車占比均為全國第一。
環保局表示,空品改善沒有最好,只有更好,未來將以世衛級空品為目標,除持續削減PM2.5外,該局亦將因應臭氧問題,優先針對臭氧前驅污染物(氮氧化物、揮發性有機物)進行管制,並搭配2050淨零排放之減碳路徑,讓空品改善與減碳能夠相輔相成,除了保障市民健康呼吸的權益,也引領北市在全球2050淨零排碳風潮下,能夠同步轉型升級,邁向宜居永續城市。