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社會新聞/新聞報導
消基會今(6)日再次呼籲，目前車輛撞擊庇護島的事故多，非為了檢討行人，政府仍應優化庇護島的設計與加強對所有用路人的宣導。(本報資料照片)
消費者文教基金會2日發布建議改善行人安全措施的新聞稿，引發社會各界的關注與討論，路權團體也與之出現論辯，對此消基會今(6)日再次呼籲，目前車輛撞擊庇護島的事故多，非為了檢討行人，政府仍應優化庇護島的設計與加強對所有用路人的宣導，也強調尊重其他公益團體與民眾不同的見解，無法合作也可以各自努力來一起為安全的路口努力。
消基會表示，行人是最脆弱而需要被保護的用路人，以目前改善重點的實施行穿線退縮及增設行人庇護島為例，其中行人庇護島是為了讓行人在穿越大的路口，如遇轉換紅燈時能夠暫時在庇護島停留，避開車輛未停讓的危險。
消基會指出，但在行穿線退縮條件有限的路口，行人庇護島就可能會設置在較突出路口的位置，如缺乏明顯的辨識標示，在夜間或照明不佳時，車輛如以較窄的角度轉彎就容易忽視產生碰撞甚至危及行人，至於行人也可能無法清楚認知庇護島的用途而善用。
消基會建議，可運用PDCA(Plan、Do、Check、Act)的滾動式檢討已實施方案的績效，包括行人使用庇護島情形與車輛碰撞庇護島的事件之評估分析，進行因應調整改善機制，如增設反光條等辨識標示、增繪轉彎動線的導引標線、提醒行人使用庇護島更清楚的標誌等，同時也應宣導行人遇轉換紅燈時應使用庇護島不要執意通過，並非為了檢討行人。
消基會強調，身處民主社會，敝會尊重其他公益團體與民眾不同的見解，但是既然目的都是為了行人安全，無法合作也可以各自努力來一起為安全的路口努力。