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國際中心/綜合報導 圖/擷取自Pexels圖庫
馬斯克在美國時間2023年3月1日的「投資者日」上，揭露了有關於未來新車的計畫，像是新一代平台技術、預告2款未來將登場的新車、擁有「黑科技」的無稀土永磁馬達、新車產能目標與遠大的永續能源理想等等，但先前法拉利總裁Benedetto Vigna曾被問及「電動車沒有靈魂」時，直言「特斯拉與法拉利未來的電動車絕對不同」。
當今全球車壇趨勢，就是朝著電氣化在發展，這也使得法拉利開始跟上推出油電複合動力的超跑，像是LaFerrari、SF90 Stradale/Spider、296 GTB、296 GTS等車款，縱使搭載V12汽油引擎的Purosangue讓車迷再次見到快要絕種的12缸引擎性能車，且目前新車訂單量多到可能要2024年才能消化完(以年產量佔法拉利所有車款的20%計算下)，但任誰都清楚，再怎麼不捨純燃油引擎、再怎麼用鈔票表達支持，內燃機車款就是會有消失的一天。
Benedetto Vigna表示，馬斯克的確成功掀起新世代的汽車工業革命，使電動車時代加速到來，但Tesla的車款在他看來只是「毫無感情的移動代步工具」，這個毫無感情意即缺乏車輛與駕駛者的連結度，無法創造駕馭樂趣。