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屏東縣政府為解決小琉球交通亂象，擇定在全德國小旁的復興路與相埔路設置全島首座紅綠燈，預計8月啟用。（警方提供／謝佳潾屏東傳真）
屏東縣政府為解決小琉球交通亂象，擇定在全德國小旁的復興路與相埔路設置全島首座紅綠燈，預計8月啟用。（警方提供／謝佳潾屏東傳真）
屏東縣離島小琉球觀光夯，引發不少交通亂象，連學生通學路線的安全也受到影響，對此，縣政府擇定在全德國小旁的復興路與相埔路設置全島首座紅綠燈，預計8月啟用，以維護用路人安全，消息一出後，鄉民看法兩極，有人認為早該設置了，但也有人憂「可能變成打卡景點」，無助交通改善，更有人稱，「無紅綠燈之島消失了」。
屏東縣政府警察局交通隊表示，為配合國土管理署推動的「校園周邊暨行車道路安全改善計畫」，縣政府在辦理校園周邊路口實地會勘，並考量琉球鄉隨經濟活動與觀光發展所帶動的交通流量增長、導致學童通學環境面臨的安全壓力後，擇定在全德國小旁的復興路與相埔路口設置全島首座交通號誌。
警方表示，這座交通號誌將於7月驗收、8月啟用，盼藉由設置號誌，除提升通學路線安全性外，也可讓學童於日常生活中及早熟悉號誌化路口運作模式，建立正確用路觀念與交通安全意識。
「無紅綠燈之島消失了！」小琉球設置首支紅綠燈的消息一出後，引發鄉民、網友熱烈討論，有人認為小琉球觀光發達，早就該設置紅綠燈以改善交通亂象，但也有人認為，全島只有1座紅綠燈根本沒有用，最後還可能變成打卡景點，製造更多車禍亂象。
此外，也有鄉民表示，不反對設紅綠燈，但地點有點怪，怎麼不是設在車流量很大的白沙碼頭或中山路；另有人說，之後會不會也有科技執法、區間測速等進駐小琉球，哀悼小琉球回不去純樸的年代了。