桃園市政府張善政市長徒步視察隧道工程。(桃園市政府捷運工程局提供)
捷運綠線是桃園市政府自辦的第一條捷運線，路線全長27.8公里，興建地下車站10座，高架車站11座。服務涵蓋八德、桃園、蘆竹、大園及航空城等地區。而捷運綠線自桃園區藝文展演中心以北設置G11至G12站2座地下車站，並於中正北路橋處銜接蘆竹高架路段5座高架車站至機場捷運坑口站，此7站為「2026年第一階段通車路段」，也是捷運綠線建設的重要里程碑。
2026年第一階段通車的高架路段，於去年4月已完成橋梁的合龍，而桃園區地下路段「中正大興站」G10站以北的2台傳統圓潛盾機自2021年11月由蘆竹往桃園方向開始發進，期間克服堅硬的卵礫石層、潛盾機大量湧水及穿越國道高速公路等施工挑戰，耗時966天終於在2024年8月終於完成6段傳統圓隧道貫通，更提前99天交由機電及軌道工程接力進場施作，宣示捷運綠線建設進入了全新階段，為2026年通車目標打下堅實基礎。
除了第一階段通車路段進度超前，捷運綠線最具特色的兩部全國最大潛盾機也於前年12月全數發進，受限於中正路路幅不足，路線須由水平鑽掘旋轉成上下立體疊式配置，為解決疊式所產生的逃生問題，故採用國內最大的潛盾機直徑達8.38公尺，隧道內可一併容納捷運車輛、消防及逃生空間，同樣因路幅問題無法在道路下方設置車站，故利用聯通道將車站與隧道連接，而有了國內首創的分離式月台，潛盾機未來到達桃園車站G07站時，因鐵路在上捷運在下，加上兩台潛盾機直徑達8.38公尺，又是立體上下疊式，桃園共構站須設置地下五層樓，整體開挖深度達國內最深40公尺，工程團隊須克服困難，才能創造最大潛盾機、分離式月台及開挖最深車站等全國三項第一。
中圓潛盾隧道下行線目前已鑽掘至「景福宮站」G08站，預計於農曆年將鑽掘近桃園景福宮，而上行線目前潛盾機位置鄰近「中正力行站（桃園夜市）」G09站，這兩台潛盾機預計於2025年下半年及2026年上半年鑽掘至「桃園車站」G07站，市政府工程團隊將秉持為桃園市民服務的精神持續推展工進，接續達成下一段通車目標。