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生活中心/綜合報導 圖/擷取自網路
TPASS通勤月票7/1上路，經台鐵估算預計共8.5萬人次使用，交通部長王國材在3日時到台鐵台北車站視察運作情況，因此第1個通勤日一切還算順暢。不過台鐵產業工會理事長王傑表示，目前列車長的掌機無法辨識乘客的悠遊卡有無設定TPASS，難以確認乘客的刷卡情形，恐怕會因此讓逃票的人躲過查票。
而目前只有北捷、高捷所有閘門都可以刷TPASS進站，台鐵、台中捷運、桃園捷運只有專用通道可以使用TPASS。王傑表示只能使用專用通道的情況，有可能造成民眾困擾，且民眾也可能不知道該在哪排隊，雖說台鐵有安排工作人員協助導引民眾，但人力不足加上配套沒到位，也無法根治問題。
台鐵產業工會理事長王傑認為，車長掌機無法辨別旅客的悠遊卡有沒有設定TPASS，無法判斷是否逃票、走一般通道或專用通道因系統辨識問題造成誤扣、無法刷卡、異常無法進出等問題，這些問題都需要交通部儘速檢討，不要再造成運營負擔。
不過王傑也指出，目前列車長的掌機無法辨別乘客的悠遊卡是否開通TPASS，若乘客刷TPASS進站，TPASS在列車長的掌機上將無法顯示扣款紀錄，故列車長無法確認乘客是刷TPASS進站還是逃票，因此他認為在TPASS運作與悠遊卡、一卡通等票卡一樣順暢後，再來談觀光比較恰當。