撰文／編輯部生活中心 圖片提供／臺北市政府工務局新建工程處
臺北市政府工務局新建工程處為維護道路服務品質，除了不斷嘗試各式新材料、新工法，藉以提昇路面品質外，也配合市府打造低碳循環、智慧永續的宜居城市目標，積極尋求節能減碳的新材料及工法。近期就在內湖區內湖路二段179巷（3弄至216號）辦理了冷拌發泡再生瀝青混凝土及橡膠瀝青混凝土試鋪作業，實地路面銑鋪完成後，確有癈料循環再利用及節能減碳之良好成效。
新工處工務科科長蕭志龍表示，為因應全球暖化、能源短缺之現象，在謀求於瀝青路面鋪設作業時降低對環境衝擊之前提下，新工處與環保署、台灣輪胎循環經濟協會及廠商茂盛營造股份有限公司等，成立「溫拌橡膠瀝青推動小組」，期間在邱垂德教授指導下，進行橡膠原料廠區參訪，辦理各項試驗分析、工廠生產及臨時鋪面測試後，將原拌合溫度160℃～180℃降為135℃，辦理標的試鋪，加入了溫拌技術，來降低工廠生產瀝青混凝土之拌和溫度，節省燃油用量，也減少了碳排量，收到節能減碳之效。
新工處工務科東區工務所主任王志順補充說明，本次實地試鋪路段內湖路二段179巷路面，路寬約7.8公尺，長約332.9公尺，銑鋪面積約2,626平方公尺，本次工項使用冷拌發泡再生瀝青混凝土底層去化刨除料約50噸，減少了24立方公尺的河川砂石開挖；面層使用溫拌橡膠瀝青混凝土約300噸，再生利用824顆廢輪胎（去化4.5噸橡膠粉），溫拌技術減用0.45噸燃油，同時也減少2.7噸二氧化碳排放量，相當於種植5棵大樟樹。
本次試鋪路段將持續3年辦理成效追蹤，期許為「節能減碳+循環經濟=綠色環保道路」之里程碑持續推動，希望能讓技術更成熟達到一個淨零排放之環境，新工處也將追求更多新材料、新工法為地球環保盡最大心力。
內湖區湖濱里陳尤雪里長分享表示，該路段經由本次更新整體道路品質大大提升，這次用溫拌橡膠瀝青來鋪設，比那個傳統瀝青真的好太多了，聲音也減少很多噪音，也沒有什麼刺鼻臭味，鋪築完成路面既平坦又美觀，感謝新工處除了專業能力外，也能有環保意識，為市民提供更優質、安全、舒適的綠色環保道路。
