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大陸新建鐵路杭州蕭山機場站高鐵錢塘江隧道的錢塘號盾構機近日順利啟動。（圖／中鐵十四局）
大陸新建鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程（杭州機場高鐵）錢塘江隧道的錢塘號盾構機近日順利啟動，這座被譽為「錢江高鐵第一隧」的重大工程建設取得最新進展。
據《科技日報》報導，錢塘江隧道為杭州機場高鐵全線最受矚目的重點工程，隧道以單洞雙線設計穿越錢塘江底，橫跨海寧周王廟至杭州錢塘區，全長達5328米，其中盾構段佔據3704米的核心長度。該隧道以單洞雙線設計穿越錢塘江底，其最大埋深達到49.2米，面臨高達4.5巴的巨大水土壓力挑戰。
錢塘江大潮自古以來被稱為天下奇觀，海寧鹽官是觀潮勝地，潮頭最高可達2米。錢塘江隧道江中段長約2500米，頻繁變化的潮水，使盾構機承受的水土壓力波動劇烈，對掘進參數控制要求極高。同時，隧道穿越錢塘江底粉質黏土、粉砂地層等不良地質，掘進的地層存在沼氣等有害氣體，在江北大堤處穿越國家級重點文物保護單位魚鱗石塘，地質環境複雜、施工難度大、安全要求高。
報導指出，杭州機場高鐵是實現高鐵引入杭州蕭山國際機場、構建空鐵聯運體系的重要專案。建成運營後，將實現杭紹臺沿線與上海、蘇南、皖南等區域旅客快速交流，提高沿海高速通道運輸質量和能力，對打造「軌道上的長三角」，提升杭州鐵路樞紐地位和綜合能力，助力蕭山國際機場建設世界級核心機場等具有重要意義。。